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2 Draht-P+F-Sensoren Induktivnähe-Sensor NJ5-18GK-N-150

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xVermittlungsaufgabe | Normalerweise geschlossen (NC) | Ausgabeart | 2-drahtig |
---|---|---|---|
Bewerteter funktionierender Abstand | 5 Millimeter | Installation | Flush |
Garantierte Betriebsstrecke | 0... 4,05 mm | Reduzierungsfaktor rAl | 0.4 |
Reduktionsfaktor rCu | 0.3 | Reduktionsfaktor r304 | 0,85 |
Hervorheben | 2 Draht P+F Sensoren,P+F Sensoren NJ5-18GK-N,Induktiver Annäherungssensor |
Induktive Nähe-Sensor NJ5-18GK-N-150
Allgemeine Angaben
Schaltfunktion Normal geschlossen (NC)
Ausgabeart NAMUR
Nennbetriebsstrecke 5 mm
Einrichtung Spülung
Garantierte Betriebsstrecke 0... 4,05 mm
Reduzierungsfaktor rAl 0.4
Reduktionsfaktor rCu 0.3
Reduktionsfaktor r304 0.85
Ausgabeart mit zwei Drähten
Nominelle Ratings
Nennspannung 8.2 V (Ri ca. 1 kΩ)
Schaltfrequenz 0... 500 Hz
Hysterese 1... 10 typisch 5 %
Laufender Verbrauch
Messplatte nicht erkannt 3 mA
Messplatte erkannt ≤ 1 mA
Funktionssicherheitsbezogene Parameter
Sicherheitsintegritätsstufe (SIL) SIL 2
MTTFd 4566 a
Zeit der Mission (TM) 20 a
Diagnoseabdeckung (DC) 0 %
Einhaltung von Normen und Richtlinien
Standardkonformität
NAMUR EN 60947-5-6:2000
IEC 60947-5-6:1999
Normen EN 60947-5-2:2007
EN 60947-5-2/A1:2012
IEC 60947-5-2:2007
IEC 60947-5-2 AMD 1:2012
Genehmigungen und Bescheinigungen
Genehmigung durch die IECEx
Ausrüstungsschutzniveau Gb Die in Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 1272/2008 genannten Vorschriften gelten für die Einhaltung der in Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 1272/2008 vorgesehenen Vorschriften.
Ausrüstungsschutzniveau Da Die in Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 1272/2008 genannten Vorschriften gelten für die Einhaltung der in Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 1272/2008 vorgesehenen Vorschriften.
Ausrüstungsschutzniveau Mb Die in Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 1272/2008 genannten Vorschriften gelten für die Einhaltung der in Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 1272/2008 vorgesehenen Vorschriften.
ATEX-Zulassung
Ausrüstungsschutzniveau Gb PTB 00 ATEX 2048 X
Ausrüstungsschutzniveau Da PTB 00 ATEX 2048 X
UL-Zulassung cULus Listed, allgemeiner Zweck
Zulassung des ZCC
Gefährliche Lage 2020322315002255
Genehmigung durch die NEPSI
NePSI-Zertifikat GYJ16.1393X
Zulassung des TIIS auf Anfrage
ANZEx 18.3018X
Genehmigung des KCC
Gefährliche Lage 19-AV4BO-0227
Genehmigung für Schiffe DNVGL TAA00001A5
Umweltbedingungen
Umgebungstemperatur -25... 100 °C (-13... 212 °F)
Mechanische Spezifikation
Anschlussart Kabel
Gehäusematerial PBT/PPS
Gesichtsempfindung PBT
Schutzniveau IP66 / IP68
Kabel
Kabeldurchmesser 6 mm ± 0,2 mm
Biegeradius > 10 x Kabeldurchmesser
Material PVC
Querschnitt des Kerns 0.75 mm2
Länge 2 m
Abmessungen
Länge 39 mm
Durchmesser 18 mm
Allgemeine Informationen
Verwendung im Gefahrengebiet siehe Gebrauchsanleitungen
Verwandte Teilnummer:
KCD2-SCD-EX1 |
KFU8-UFT |
Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
NBB8-18GM50-A2-V1 |
KCD2-STC-EX1.20 |
K-HM26-2M-261533 |
Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die Fahrzeuge, die in Anhang I der Richtlinie 2008/57/EG des Europäischen Parlaments und des Rates [2] enthalten sind. |
NBB8-18GM50-E0 |
KFD2-SR2-Ex1.W.LB |
NBB15-U1-E2 |
Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die Fahrzeuge, die in Anhang I der Richtlinie 2008/57/EG aufgeführt sind. |
NBB8-18GM50-E0-V1 |
KFD2-SR2-2.W.SM |
NBB1,5-5GM25-E2 |
KFD0-RO-Ex2 |
NBB8-18GM50-E2 |
KFD2-SR2-Ex2.W.SM |
NBB1,5-5GM25-E2-V3 |
KFD0-SCS-Ex1.55 |
NBB8-18GM50-E2-V1 |
KFD2-SR2-Ex2.2S |
NBB1,5-F79-E0 |
KFD0-SD2-Ex2.1045 |
NBB8-18GM50-E2-V1-M |
KFD2-SR2-2.2S |
NBB1,5-F79-E2 |
KFD0-SD2-Ex2.1245 |
NBB8-18GM60-A2-V1 |
KFA6-DWB-EX1.D |
NBB15-U1-Z2 |
KFD0-TR-Ex1 |
NBB8-18GM60-US |
KFA6-SR2-Ex2.W |
NBB5-18GM50-E2-V1 |
KFD0-CC-1 |
NBN3-8GM40-E2-V3 |
KFA6-SR-2.3L.FA |
NBB15-30GM30-E2-V1 |
KFD0-HMS-16 |
NBN3-F25F-E8-V1 |
KFA6-ER-1.5 |
NBB15-30GM50-A2-V1 |
KFD0-RSH-1.4S.PS2 |
NBN40-U1K-N0 |
KFA6-ER-1.6 |
NBB15-30GM50-E2 |
KFD0-SD2-EX1.10100 |
NBN40-U4LK-N0 |
KFA6-ER-1.W.LB |
NBB15-30GM50-E2-M |
KFD0-SD2-EX1.1045 |
Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. |
KFA6-ER-2.W.LB |
NBB15-30GM50-E2-V1 |
KFD2-UT2-1 |
Die in Artikel 4 Absatz 1 Buchstabe b genannten Risikopositionen sind zu berücksichtigen. |
KFA6-ER-Ex1.W.LB |
NBB15-30GM50-E2-V1-M |
KFD2-CD-1.32 |
NJ10-30GM-N-5M |
KFA6-SR-2.3L.FA |
NBB8-18GM30-E2 |
KFD2-CD-EX1.32 |
NJ15-30GK-N |
KFA6-STR-1. Das ist nicht wahr.24.4 |
NBB8-18GM30-E2-V1 |
KFD2-HMM-16 |
NJ2-12GK-SN |
Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die Fahrzeuge, die in Anhang I der Richtlinie 2008/57/EG aufgeführt sind. |
NBB8-18GM60-A2-V1 |
KFD2-SH-EX1.T |
NJ2-12GM-N |
KFD2-SH-Ex1.T.OP |
NJ4-12GK-SN |
KFD2-UT2-1 |
RD0-FB-EX4.COM |
KFD2-SL2-EX2.B |
NJ5-18GK-N |
KFD2-VR4-EX1.26 |
SC3,5-G-N0 |
KFD2-SR2-EX1.W |
NJ5-18GK-N-150 |
KFU8-UFC-1.D |
Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen. |
KFD2-SR2-Ex2.W |
NJ5-18GM-N |
V15-G-2M |
Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen. |
KFD2-STC5-1.2O |
NJ8-18GK-N |
Z 787 |
SJ3,5-N |
KFD2-STC5-Ex1 |
RD0-FB-EX4 |
Z787.H |
SJ3,5-S1N |
KFD2-STC5-Ex1.H |
RD0-TI-Ex8.FF.* |
HIC2031 |
UPR-03 |
HIC2031 |
Z787.F |
Z787.H.F. |
SJ3,5-N-BU |